Kapı Altı ve Eşikte Pas Başladı
Kapı altı ve eşik, su ve çamur biriktirdiği için en erken paslanan bölgelerdir ve tahliye delikleri tıkalıysa pas hızlanır. Pasın sac dışına çıkmasından önce temizleyip korumak gerekir.
Olası nedenler
- Tıkalı tahliye deliği: Kapı altı suyu çıkamaz.
- Taş çipleri: Eşik boyası kırılmıştır.
- Tuzlu yollar: Kış tuzu pası hızlandırır.
- Boya kırığı: Önceki hasar sonrası pas kalmıştır.
Önce ne kontrol edilmeli?
- Kapı altındaki tahliye deliklerini çubukla aç.
- Pas yüzeyini zımparalayıp pas dönüştürücü uygula.
- Rötuş boyası ile üzerini kapat.
Kontrol edilecek parçalar
eşik sacıkapı alt fitilirötuş boyasıkapı sacı
Stoktaki örnek parçalar
Ford Ka Motor Beşiği Bağlantı Sacı (Beşik) (Tw) (P97KGB110L76AA)
Opel Agila Motor Beşiği (Beşik) Sacı (4705634)
Isuzu Tfr Pick Up Tavan Sacı (Tek Kabin) 2 Kapı (Tw) (8-94449-672-0)
Araç uyumunu ürün sayfasından veya şasi numaranızla kontrol edin.
Sık sorulanlar
Bu sorunla araç kullanılır mı?
Kısa sürede kontrol ettirin. Belirti artarsa aracı kullanmayı bırakın.
Hangi parça değişir?
Belirti aynı olsa da neden farklı olabilir. Genellikle eşik sacı, kapı alt fitili, rötuş boyası kontrol edilir. Parçayı değiştirmeden önce araca baktırmak gereksiz masrafı önler.
Benzer kaporta sorunları
- Kaput Teli Ne Zaman Değişir? Yenileme Rehberi
- Kaput Yalıtımı Düştü Sarkıyor
- Kaput ve Tavan Boyası Mat Oldu Vernik Gitti
- Kapı Açık Uyarısı Yanıyor Ama Hepsi Kapalı
- Kapı Açılıp Kapanırken Gıcırdıyor
- Kapı Camı Hareket Ederken Gıcırdıyor
Bu sayfa genel bilgi verir. Kesin teşhis için aracı yetkin bir ustaya gösterin.
